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ナップファクトリーの全塗装料金は

基本コースをベースにオプション作業を選択して頂き、全塗装を行います。
もちろん格安全塗装である基本コースのみのご選択でも承ります。
お客様の、ご希望作業内容、ご希望料金に応じた全塗装施工をさせて頂きます。


全塗装基本コース

基本コース各車種共通作業内容

  1. 最低限部品の脱着
  2. 旧塗装面への足付け
  3. マスキング
  4. 脱脂
  5. 塗装
  6. 熱乾燥
  7. ブツ(塗装中付着したゴミ)取りの磨き

全塗装基本コースのポイント

  • 外側のみの塗装です
  • 原則的に部品の脱着は行ないません。
  • マスキングを行なうよりも脱着を行なった方が作業効率の良い部品のみ脱着致します。(車種により異なります)
  • エクボ、凹み、キズ等の下地の修正作業は含まれません。

塗装以外の作業を徹底的に排除したコースです。

完璧な全塗装に比べると圧倒的に工数を減らすことにより
格安料金設定を実現致しました。

全塗装基本コースで仕上げたR32GT-Rです。部品の脱着はエンブレム類、フロントウインカー、フロントナンバーのみ

・・・完璧な全塗装とは?・・・

一概には定義できませんが、究極は生産ラインでの塗装と同等の全塗装でしょう。それを実現するには分解作業が隅々にまで必要となります。

バンパー、フロントフェンダー、ボンネット、ドア、トランクパネル等の脱着出来るパーツは車体から全て取り外し、取り外したパーツを更に分解して塗装します。(ドアノブ、ドアミラーなども完全に分解します)

もちろんフロント、リアのガラスも取り外します。場合によってはエンジンも降ろします。車体に残る外板はルーフ、ピラー、リアフェンダー、開口部の車体側パネルのみとなります。

ポイントは徹底的な完全分解です・・・。

必要なマスキング作業は室内に塗装が入らないようにするマスキングのみとなります。このあたりまで分解を行なって塗装すると、素晴らしい仕上がりになります。プロの目で見ても、まるでメーカー純正の様な仕上がりです。

しかし塗装代に様々な付加作業代金が加算されますので、非常に高額な全塗装になる事は避けられません。車種によっては、100万円以上のコースになると思います・・・。

実際に上記の内容でご発注頂き、作業を請け負わせて頂いた経験もございます。
全塗装基本コースに数十項目に渡るオプション作業をご選択頂き、
完成お引渡し金額は100万円以上の全塗装となりました。

そこで、脱着分解作業を極限まで減らし、塗装のみの工賃で全塗装をご提供する。
これがナップファクトリーの全塗装基本コースです。

基本コースの場合
本当なら、完全に分解し塗装を行うところを
全てマスキングでカバーいたしますので、
お安くご案内できる代わりにデメリットも発生します…。

基本コースのデメリット((重要です!!))

  • 細いゴムモール等も可能な限りマスキングを行ないますが、極稀にピンセットを使用してもマスキングが困難な場所等は色が入ってしまう場合がございます。(車種によって異なります)
  • 込み入った場所(ドアミラーの内部やドアノブの裏等)には完全に色が入り込まない場合がございます。
  • 形状によってはマスキングを行なったフチはマスキングテープの段差を生じます。
  • フチ部は入念に足付け作業を行ないますが、分解を行い、フチのマスキング無しで塗装を行った場合と比べ、フチの塗装は剥がれ易いことは否めません。
  • 外のみの塗装ですので、他色に塗り替えた場合、開口部を開けると元の色が露出します。
  • バンパーの裏やフロントフェンダーの裏、各部モール裏等に付着している汚れを分解無しでは清掃できない為、完全分解時に比べ、塗装中に付着するブツ、ホコリが多くなります。
  • 仕上げの磨き作業で、出来る限りブツ除去を行ないますが、ポリッシャーが入らない箇所や色が剥げ易い角部にブツが付着した場合は、完全除去が困難になる場合があります。
  • 完全分解を行なった全塗装の仕上がりに近づける様、品質向上、研究を行なっていますが物理上、様々なデメリットが生じる事を何卒ご理解下さいませ。

↓マスキング塗装と分解塗装の判り易い違い(実際よりオーバーに再現しています。)

モール脱着無し マスキング処理モール脱着無し マスキング処理の画像

モール脱着有りモール脱着有りの画像

モール脱着無し マスキング処理モール脱着無し マスキング処理の画像

上の写真の様な、マスキング塗装時、部品との隙間が無い場合に塗装境界で発生し易くなる、塗料の立ち上がりを防ぐ為、境界となるモール類を取り外す場合、(写真の場合はドア水切りモール)車種によってはドアの内張り分解、ドアミラーの取り外しが必要となります。また一部車種ではモールの再使用が不可能な場合もございます。

僅かな塗装の立ち上がりを防ぐ為に予想以上の工数、部品代が必要となります。

実際、まったく気にならないと仰るお客様もいらっしゃいますし、絶対に許せないと仰るお客様もいらっしゃいます。

そこで、こだわり派のお客様のために以上の様なデメリットを解消する方法として、ナップファクトリーでは様々なオプション作業をご用意いたしました。


全塗装オプション作業

開口部の塗装

  • ドアの内側
  • ステップ周り
  • トランクの内側
  • ボンネットの内側
  • 開口部同時塗装
  • 開口部のみ別塗装
    (更に仕上がりが良くなります)
  • 開口部の仕上げ磨き

各部品の脱着塗装

  • バンパー
  • ボンネット
  • ドア
  • ドア構成部品
  • トランク
  • ライト類
  • ミラー
  • ガラス
  • 各モール類
  • 各エアロパーツ

損傷箇所の補修

  • エクボ
  • 凹み
  • 深い線傷
  • エアロパーツの割れ
  • 塗装劣化、不具合箇所の下地修正
    (必須となる場合もございます)

※上記オプションを加えるほど、仕上りのレベルは確実にアップします。何を選べば良いのか分からないお客様には効果的なオプションをお客様の目的に合わせてご提案いたします。

※同色や、同系色での塗装でしたら、開口部等の色の違いが目立たないので 外装のみの塗装で満足されるお客様が多くなっております。

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ナップファクトリーの。全塗装仕上がり例

ナップファクトリーの全塗装とは